新人バス運転士教習所

このページでは新しく、バス運転士になられた方の心配、悩み事を少しでも解消しようと企画しました。
　新人運転士の頃は乗務するだけで精一杯なのに、ワンマン機器の不具合、路肩灯の電球が切れただけでもハラハラするものです。
　バス運転士は経験を積むことによって、トラブルが起きても余裕を持って対処できるようになります。
　人に教えるほどの腕はありませんが、少しでも不安が解消できれば幸いです。

１限目　坂道発進
　バス運転士を目指し、自動車学校に通い始めて最初に悩むのが「坂道発進」ではないでしょうか。
　バスは車重がある分、ちょっとした勾配でもすぐに下がります。
　でも、乗務していて坂なんてどこにでもあります。
　バス停では２台同時に乗降を行うこともあるため、ちょっと下がれば後続のバスに逆突してしまいます。
　坂道発進を克服し、安全にバスを操ることがバス運転士の基礎となります。

	サイドブレーキは使用しません。まずは、深呼吸しましょう。（笑）心配であればバックカメラを見てみて、後続車との車間を確認すれば安心でしょう。
	ルームミラーで車内のお客様の動向を確認します。お立ちのお客様がいる場合、「バスが発車します。つり革、手すりにお捕まりください」、などとアナウンスを行い、車内事故防止に努めましょう。通常であれば２速発進、急な坂であれば１速を使用します。
	左足はクラッチを踏んだ状態。右足はブレーキペタルを踏んだ状態です。クラッチを徐々に上げ、クラッチが継るとエンジン音が変わります。心配ならタコメーターを見ると、つなぎ目でグッと回転数が下がります。この時点で素早く右足をブレーキからアクセルに移動します。無事に坂道発進ができるでしょう。

　車種によってクラッチの継ぎ目は様々です。
　　ヤル気のないバスではエンストすることもあります。（笑）
　　回送中に信号停車した際など、どの辺りでつながるか確認しておきましょう。
　

坂道発進した瞬間は、「ヤバイ！下がった！」と感じることでしょう。
　でも、坂道だから一瞬、下がって当たり前なのです。
　坂道発進するのに後続車に逆突するほど１ｍも下がらないでしょ？

まずは深呼吸、落ち着いて、「車内事故防止」が一番です！